Citroën M35
En 1.969 apareció el Citroën M35, un vehículo de pruebas construido sobre un chasis de Citroën AMI que combinaba una suspensión hidroneumática y un motor rotativo Wankel, todo ello bajo una carrocería Coupé basada también en el la famila AMI. En 1.967 se unen NSU y Citroën en la alianza Comotor. Fruto de esta unión nace el bloque Wankel monorrotor de 995 cc. Este motor desarrollaba una potencia de 49 CV
a 5.500 rpm y permitía al coche alcanzar los 145 km/h, velocidad
considerablemente alta para la época. Aunque se optó por utilizar el
chasis del AMI 8, este tuvo que ser modificado para poder incorporar el
nuevo mortor rotativo y la suspensión hidroneumática.
